スイスの街角から

スイス在住 21 年目。 チューリッヒ湖のほとりに、イギリス人の夫と住んでいます。 カルチャーショックでいっぱい!実は意外だったスイスの姿と 海外生活の様子、国際結婚のお話し、 スイスの美しい景色と人々の生活風景、季節の情報など、 写真いっぱいのブログを湖畔の街よりお届けします。

ANA

スイスの365日の生活について綴ったエッセイ、「スイスの素朴なのに優雅な暮らし365日」が、自由国民社より2024年3月に発売されました。紙書籍とあわせまして、電子書籍も発売中です。


ANAの夜便 北極ルートで欧州へ(2024年 7月)


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昨日のブログ記事からの続きです。

今回の一時帰国は、

スイスから日本へのフライトは

チューリッヒ発 SWISS の直行便

LX 160 を利用。

日本からスイスへの戻り便は、

ANAの夜便 21:40 発の NH 203 で、

フランクフルト (ドイツ) を経由して

スイスへ戻りました。  


ANA はコロナ禍からの回復後、

国際線は大幅に増便していることもあり、

羽田空港の国際線ターミナルは、

ターミナル 2 と、

ターミナル 3 を使用しています。


NH 203 便は、

過去にも何度か利用したことのある便です。

昨年利用した時までは、

ターミナル 3 からの出発でしたが、

今回はターミナル 2 からの出発でした。


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日本発ヨーロッパへの便は、

今回も北極上空を通過するルート。

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遠くに見えるフィヨルドや、

北極海の壮大な素晴らしい景観を

機内から眺めながらの飛行でした。


朝焼けの空にぽっかりと浮かぶ

三日月も見えました。  

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羽田空港からフランクフルトまでは、

13 時間 50 分。

深夜便でしたが、

機内食(ビジネスクラス)も

しっかりといただきました。


機内食はビジネスクラスの場合、

前菜が先に出てきますが、

深夜便なのでコンパクト仕様で、

この便では全てが一つのトレーで

サービスされました。

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深夜の便は、

洋食をオーダーしないと

デザートがつかなくなっていましたが、

CA さんが特別に運んでくださいました。

ありがとうございました!

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着陸数時間前に

おうどんを注文したので、

到着前の 2 回目のお食事はパス。

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少しだけワインも飲んで、

飛行中の 5 時間くらいはぐっすりと

眠ることができました。

映画やドラマを観たりしながら、

長くは感じましたが、

快適なフライトでした。  


過去に搭乗した際の

北極ルートを通過したフライトの

ブログ記事はこちらです ↓ ↓







フランクフルトへ翌日の朝、

5 時過ぎに到着。

乗り継ぎ便は、

ルフトハンザドイツ航空の子会社の

運行便でした。


(続きます)

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続 ANA国内線プレミアムクラスを利用してみました。


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日本一時帰国中です。

福岡への旅のブログ記事の続きです。


福岡から東京へ戻る ANA 便

(2024 年 6 月利用)も、

たまっているマイレージを使用して

特典航空券(普通席)を予約しました。


帰りもアップグレードの枠が

空いていたので、


追加料金の 14,000 円を支払って、

普通席から

プレミアムクラスにチェンジ。


前回、

東京 - 福岡 の便(2024年 6月)で

プレミアムクラスを利用した

ブログ記事はこちらです ↓ ↓



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福岡から東京への便は、

行きよりも新しい機材でした。

往復のアップグレードは


ちょと贅沢な気もしたけれど、

帰りは荷物も多くなったし、

日本国内線を利用する機会は

あまりないので、奮発〜。

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国際線のアップグレードは、

特に欧州線は、

ほとんど空いていなくて、

マイレージが溜まっていても

私の会員ステイタスでは

ほとんど使用できずにいます。


国内線のアップグレードは、

搭乗日の 2 日前の 0時から

可能になっていて、

AMC 会員ならば、

アプリからでも

できるようになっているので、

国際線とは違って、

以前に比べると、

取れやすくなっているように思います。

路線にもよるのかもしれませんが…。


東京への戻り便は、

座席は窓側が予約できて、

お天気も快晴。

瀬戸内海の島々など、

窓からの景色がよく見えました。

IMG_6551

晴れていたので、

富士山の眺めを期待していましたが、

残念ながら途中から雲がかかっていて、

この日は富士山は見えませんでした。

スクリーンショット 2024-06-24 23.53.31

晴れていても、

そんなこともあるんだなぁ…。

機内からの富士山のお楽しみは、

また次回に…。


天候によっては、


羽田 - 福岡の路線は往復とも、

進行方向左側の座席から

富士山が見えるそうです。


東京への戻りの便も

機内食が豪華でした。

個人的には、

東京から福岡へ飛んだ便の

機内食の方が、

どちらかというと好みでしたが、

帰路の便の機内食も、

十分に美味しく味わえました。


今回の一時帰国では日帰りも含めて 2 回、

ANA を利用しました。

普通席、プレミアムクラス、

どちらも快適な空の旅でした。

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ロンドン-羽田 エコノミークラス(乗り継ぎがハードでした 後半)


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前回からの続きです。



その日のヒースロー空港では、

乗り継ぎのため、

Transfer と示されたサインに従い進んだ後、

係員にパスポートを提示。


→ 手荷物検査

(その日はほぼ待ち時間なし)

と進んで、

いつもの見慣れたヒースロー空港

第 2 ターミナルの出発ロビーへ。


ANA のカウンターがあったので、

最後のダメもとで、

持っている航空券の事情

(ビジネスクラスのマイレージ数

95,000 マイルを使用している)

を説明し、

アップグレードの交渉を行ってみましたが、

あいにく満席とのこと。

プレミアムエコノミーも満席、

エコノミーも、

ほんの数席の空きがあるだけで、

飛行機自体が

ほぼ満席の状態とのことでした。


エコノミークラスながら、

特典航空券に席を空けていただけていて

幸運だったのだと

受け止めることにしました。


係のイギリス人女性いわく、

「現時点では、お隣が空席です。

もしかしたら、ラッキーかも?

確約はできませんが…。」とのこと。


Tramsfer の手荷物検査場を出ると、

大きな免税店のあるフロアに出ます。

ここは SWISS で

チューリッヒ- ロンドンの便を

利用する時に馴染みのある場所。

そこが A ゲートなのです。


立ち寄った ANA のカウンターで

NH 212 便遅延のお詫びとして

15 ポンド分の

ミールクーポンをいただいたので、

ひとり夕食。


15 ポンドは、

グラスのシャンパン代に消えました〜(笑)

なので、

夕食に食べたチキンバーガーは、

結局自腹。

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ヒースロー空港での待ち時間は

5 時間半もあったので、

食事をしたり、

免税店や各店舗をのぞいてみたり…。


出発時刻の 40 分くらい前に、

羽田行き ANA 212 便の

出発ゲートが表示されました。

その日 ANA  が出発した

B ゲートまでは、

かなりの距離がありました。

エスカレーターを上ったり下りたりしながら

15 分近く歩きました。


ドキドキしながら搭乗すると、

まあ、なんてことでしょう!

真ん中 4 列の通路側で席を

指定していましたが、

本当に隣が空席でした。

ほぼ満席だったのに、

とても幸運でした。

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そんな状態だったので、

隣に知らない人が座るより、

恵まれていたことは確かなのですが、

実は ANA の国際線で

エコノミークラスに搭乗したのは、

20 数年ぶりのこと。


ANA の国際線エコノミークラスは、

座席のピッチが広めと

うたっていますが、

座席の横幅については、

一般的な日本人体型の私でも、

少し狭く感じました。

右隣の窓側から 3 列の人たちを見ると、

3 人とも結構大きな体型の欧米人で、

かなりギュウギュウ詰めな様子。


混んでいても、狭くても、

それもこれも、

予定外で日本に帰るため。

化粧室を使用するのに、

長い行列に一緒に並ぶのは、

最初はちょっと恥ずかしかったけれど、

それもみんな同じ状況。


後方の化粧室を

使用しなければならなかったので、

少し遠かったのですが、

ほぼ満席状態の

12 時間半のフライトでは、

常に後方の通路には、

トイレ待ちの列ができていたので、

自分の席のすぐ横に

飛行中頻繁に人が並んでいる

という状態を考えると、

トイレまでは少し遠くても、

前方が空いていて良かったのだと

思いました。


こちらがエコノミークラスの機内食(1 回目)

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チキン南蛮煮か、

ビーフシチューから一つを選択。

チキン南蛮煮にしました。


CA さんに、

「チキン南蛮煮がおすすめです」

と言われたのですが、

欧米系の乗客も多かったので、

おそらく彼らは

ビーフシチューの方を好むだろうから、

日本人にはチキン南蛮煮を選択して

欲しかったのかな!?

という気が

しないではありませんでした。


最後に ANA のエコノミークラスに

搭乗した際

(20数年前の 成田-ロンドン)には、

ワインは確か、小型のボトルを

1 本いただけた記憶がありますが、

現在は変わっていました。

注いでいただける量は少なめで、

カップはプラスチックから紙コップへ。


デザートはアイスクリーム

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2 度目の機内食はパスしました。


いつも遠い日本までの道のりですが、

今回はチューリッヒを発ってから、

時間的にも一番長くて遠い道のりでした。


機内では少し窮屈には感じたけれど、

やはり隣が空席だったことが

気分的にはすごくラクで、

4 時間くらいは眠れた気がします。

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羽田空港に到着〜。

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羽田空港に到着後は、

日本人が通る自動ゲートの入国審査は

空いていて、

待ち時間はゼロ。

預け入れした荷物もすぐに出てきました。


とても疲れていたし、

飛行機が遅延して時間も思っていたより

遅くなってしまったので、

タクシーで都内の自宅へ。

飛行機が着陸して、

約 1 時間後には、

自宅に到着できました。


初日は家のチェックをして、

すぐに階下のスーパーへ。

帰国すると最初に楽しみなのが、

日本のスーパー、ドラッグストアと、

百均へ行くことです  ♪


まあ、色々とあったけど、

今回はこれで良かったのですが、

機内では、

長時間慣れない体勢だったからか、

翌日は体中が痛くて、痛くて。

腰も痛くて、

立ち上がるたびに,

アイタタタ〜!と悶絶(苦笑)。


今回は日本まで、

長い旅路の珍道中でしたが、


急に思い立った帰国にしては、

大きな問題もなく幸いでした。


予定外で都内の自宅近くの

目黒川の桜も見られそうです。

まだまだ桜の蕾は固い感じ。

スイスへ戻る前には

満開は無理そうですが、

7-8分咲きくらいは見られるかも!?


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実は今、日本にいます。乗り継ぎがハードでした(前半)


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実は今、日本にいます。

予定外で急に決まり、

今回は約 1 週間の短期滞在なので、

ほぼ誰にも伝えずに急遽帰国しました。


今年の春は 5 月まで

一時帰国できない予定でしたが、

3 月 18 日に自身のエッセイ

「スイスの素朴なのに優雅な暮らし 365日」
が発売されたことが決断の大きな理由です。


私の中では、

今までスイスで 20 年、

ブログを開設して 15 年も

頑張ってきたことの集大成ともいえる

本の出版の機会となりました。

人生の転機にも繋がりそうな瞬間、

自分の本が書店に並んでいる様子を、

やはりどうしても日本にいて、

自分の目で見てみたかったのです。


今回の帰国については、

夫 Banana とも話し合いました。

いつも混み合っている

マイレージ使用の特典航空券に

空きがあれば、

そのタイミングに合わせて

帰国しておいで… との、

我が夫ながら

とても理解のある言葉をかけられ、

数週間前からダメもとで、

毎日空き状況をチェックしていました。


ちょうど桜の咲く時期で、

海外からの旅行者も

大勢飛行機を利用する時期なので、

連日満席で、

チャンスはなしだと思っていたのですが…。


直前で、

一つの組み合わせでなら、

日本までの飛行機が取れる日が

見つかりました。


ここ数年、

マイレージは特典航空券には

使用することが難しく、

たまる一方だったので、

空いていればビジネスクラスで

予約をしたいと思っていました。


色々と組み合わせを変えて

チェックしていると、

往復ビジネスクラスではやはり、

空きがありません。


ある日、

いつものように確認していると、

行きはチューリッヒから

ロンドン経由の羽田行き

エコノミークラス

(チューリッヒ-ロンドンはビジネス)

帰りは羽田発のドイツ経由(ビジネスクラス)で

空きが出ていました。

その組み合わせだと、

日本には 1 週間ほどしか滞在できず、

マイレージはスターアライアンスの

欧州路線 特典航空券

95,000 マイルを使用することになります。

ビジネスクラスの空いていない

ロンドン-東京をエコノミークラスに

ダウングレードすることを了承すれば、

予約できるという組み合わせでした。


ロンドン-東京 は約 14 時間、

20 年ぶりに

ANA のエコノミークラスで飛ぶのは

きついかも?

とは思いましたが、

それでもやっぱり、

日本に帰ってきたかった〜。


ということで、

上記の組み合わせで一昨日の夜、

羽田空港に到着しました。

マイレージ数はビジネスで

引き落としをしているので、

チューリッヒ-ロンドン 間は

ビジネスクラスで取れました。


チューリッヒ-ロンドン 間は近距離ですが、

この区間をビジネスクラスに

してもしなくても、

マイレージの 95,000 マイルの

引き落としは変わらないので、

ビジネスクラスを利用。

IMG_9661

ANAの予約サイトでは、

ロンドンでの乗り継ぎが

1 時間の便での組み合わせが

出てきましたが、

年に何度かロンドンを旅している私は、

スターアライアンスの飛行機が

離発着するヒースロー空港の第2ターミナルは、

とてつもなく広いことを知っていました。


以前、日本からロンドン経由で

チューリッヒへ戻った際も、

チューリッヒ行きの便の搭乗ゲートが遠くて、

冷や汗をかいた苦い経験も

記憶に残っていました。


従って今回は、

ロンドンで 2 時間半乗り継ぎ時間のある

早い便を、あえて選びました。


これで時間の心配もせず、

うまく進むがはずでしたが、

当日 ANA より、

羽田発のロンドン到着便の遅延の影響により、

折り返しの羽田行きの便も、

大幅に遅延するとの連絡が入ってしまいました。


ガーンという心境でしたが、

なんとか日本まで辿り着ければ

文句は言うまいと心に決めて、

ヒースロー空港で 約 5 時間半待ちました。


(続きます)

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2024年 春の航空チケット購入🇨🇭→🇯🇵


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来年(2024年)春の一時帰国に際し、

スイスー日本の航空券を購入しました。


来年の一時帰国のチケットを!?

早い〜!

と思われる方もいらっしゃるかも

しれませんが、

先日綴ったブログ記事でも記したように、

自身の過去の経験から、

春に一時帰国することは

決まっているのだから、

早く購入しておいた方が良いだろう…。

と、個人的な判断で。 



けれども、やはり運賃が高い!

今年と同じ時期の

3月中旬にスイスを出発する便で

チェックすると、

ちょっと想定外の運賃で

とても手が出ず…。


来年は時期を少しずらして、

5月の新緑のシーズンにスイスを出発で、

帰国することにしました。


日本の桜が見られないのは

少し残念なのですが、

ここ数年、

都内の自宅近くの目黒川の桜を

十分過ぎるほど満喫できたし、

来年の我が家は、

ちょうどGWにかかる頃に、

スイスの滞在許可証

Cパーミットの更新となります。

なんと、スイスに住んで早 20 年!


友人たちから、

ゲマインデ(役所)に

事前に申請すれば、

手続きを早くやっていただけると

教えていただきましたが、

役所に行って、

夫婦でドイツ語で格闘するのも、

なんだかちょっと

面倒な気もして、

お知らせが届いてから、

順序に沿って更新の手続きをしよう

ということにしました。


5月は、

自分の予定に合わせてではなく、

運賃の状況に合わせて、

スケジュールを組みました。

夫と二人暮らしで、

私は会社勤めをしているわけでもないので、

自由気ままな身ということで…。


AMCメンバーなので、

今回も ANA のサイトから予約。

スイスを出発する日と、

日本を発つ日の組み合わせで、

一番安い日で予約できる日を

チェックしていたら、

スイスへの戻りの日は

初夏になりました〜。


ほとんどの日が、

2割〜3割増し運賃の印象ですが、

なんとか手が届いた金額で、

往復の組み合わせに成功。


最近のお決まりパターンで、

行きは SWISS 直行便、

帰りは ANA の欧州経由便で。


ここのところちょっと、

落ち込み気味だった気分が、

先の計画を立てていたら、

少し落ち着いた感じ。(わりと単純  笑)


実はここ数年、

春は日本に長く滞在していたので、

スイスのマグノリアを見ることが

できませんでした。

大好きなマグノリアの

大輪のピンクの花を見ると、

私の中では、

スイスの春爛漫のイメージで、

それを見逃していたことが

残念でもあったので、

来年はマグノリアも楽しみです。


まだ、今年の夏も、

完全には終わっていないのですが…。

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