スイスの街角から

スイス在住 21 年目。 チューリッヒ湖のほとりに、イギリス人の夫と住んでいます。 カルチャーショックでいっぱい!実は意外だったスイスの姿と 海外生活の様子、国際結婚のお話し、 スイスの美しい景色と人々の生活風景、季節の情報など、 写真いっぱいのブログを湖畔の街よりお届けします。

機内食

スイスの365日の生活について綴ったエッセイ、「スイスの素朴なのに優雅な暮らし365日」が、自由国民社より2024年3月に発売されました。紙書籍とあわせまして、電子書籍も発売中です。


ANAの夜便 北極ルートで欧州へ(2024年 7月)


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昨日のブログ記事からの続きです。

今回の一時帰国は、

スイスから日本へのフライトは

チューリッヒ発 SWISS の直行便

LX 160 を利用。

日本からスイスへの戻り便は、

ANAの夜便 21:40 発の NH 203 で、

フランクフルト (ドイツ) を経由して

スイスへ戻りました。  


ANA はコロナ禍からの回復後、

国際線は大幅に増便していることもあり、

羽田空港の国際線ターミナルは、

ターミナル 2 と、

ターミナル 3 を使用しています。


NH 203 便は、

過去にも何度か利用したことのある便です。

昨年利用した時までは、

ターミナル 3 からの出発でしたが、

今回はターミナル 2 からの出発でした。


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日本発ヨーロッパへの便は、

今回も北極上空を通過するルート。

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遠くに見えるフィヨルドや、

北極海の壮大な素晴らしい景観を

機内から眺めながらの飛行でした。


朝焼けの空にぽっかりと浮かぶ

三日月も見えました。  

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羽田空港からフランクフルトまでは、

13 時間 50 分。

深夜便でしたが、

機内食(ビジネスクラス)も

しっかりといただきました。


機内食はビジネスクラスの場合、

前菜が先に出てきますが、

深夜便なのでコンパクト仕様で、

この便では全てが一つのトレーで

サービスされました。

IMG_7726

深夜の便は、

洋食をオーダーしないと

デザートがつかなくなっていましたが、

CA さんが特別に運んでくださいました。

ありがとうございました!

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着陸数時間前に

おうどんを注文したので、

到着前の 2 回目のお食事はパス。

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少しだけワインも飲んで、

飛行中の 5 時間くらいはぐっすりと

眠ることができました。

映画やドラマを観たりしながら、

長くは感じましたが、

快適なフライトでした。  


過去に搭乗した際の

北極ルートを通過したフライトの

ブログ記事はこちらです ↓ ↓







フランクフルトへ翌日の朝、

5 時過ぎに到着。

乗り継ぎ便は、

ルフトハンザドイツ航空の子会社の

運行便でした。


(続きます)

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続 ANA国内線プレミアムクラスを利用してみました。


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日本一時帰国中です。

福岡への旅のブログ記事の続きです。


福岡から東京へ戻る ANA 便

(2024 年 6 月利用)も、

たまっているマイレージを使用して

特典航空券(普通席)を予約しました。


帰りもアップグレードの枠が

空いていたので、


追加料金の 14,000 円を支払って、

普通席から

プレミアムクラスにチェンジ。


前回、

東京 - 福岡 の便(2024年 6月)で

プレミアムクラスを利用した

ブログ記事はこちらです ↓ ↓



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福岡から東京への便は、

行きよりも新しい機材でした。

往復のアップグレードは


ちょと贅沢な気もしたけれど、

帰りは荷物も多くなったし、

日本国内線を利用する機会は

あまりないので、奮発〜。

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国際線のアップグレードは、

特に欧州線は、

ほとんど空いていなくて、

マイレージが溜まっていても

私の会員ステイタスでは

ほとんど使用できずにいます。


国内線のアップグレードは、

搭乗日の 2 日前の 0時から

可能になっていて、

AMC 会員ならば、

アプリからでも

できるようになっているので、

国際線とは違って、

以前に比べると、

取れやすくなっているように思います。

路線にもよるのかもしれませんが…。


東京への戻り便は、

座席は窓側が予約できて、

お天気も快晴。

瀬戸内海の島々など、

窓からの景色がよく見えました。

IMG_6551

晴れていたので、

富士山の眺めを期待していましたが、

残念ながら途中から雲がかかっていて、

この日は富士山は見えませんでした。

スクリーンショット 2024-06-24 23.53.31

晴れていても、

そんなこともあるんだなぁ…。

機内からの富士山のお楽しみは、

また次回に…。


天候によっては、


羽田 - 福岡の路線は往復とも、

進行方向左側の座席から

富士山が見えるそうです。


東京への戻りの便も

機内食が豪華でした。

個人的には、

東京から福岡へ飛んだ便の

機内食の方が、

どちらかというと好みでしたが、

帰路の便の機内食も、

十分に美味しく味わえました。


今回の一時帰国では日帰りも含めて 2 回、

ANA を利用しました。

普通席、プレミアムクラス、

どちらも快適な空の旅でした。

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日本到着 SWISSの機内食(2024年春)


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一時帰国のスタート。

昨日、日本に到着しました。

春の一時帰国だったつもりが、

成田空港へ到着時刻の

午前 9 時頃から


気温が 23℃ もあって、

なんだかもう、

今年は春ではなくて、

夏の帰国になってしまいそうです。


今回はチューリッヒから、

スイスインターナショナルエアラインズ

(SWISS)の直行便、

LX160 のビジネスクラスを利用しました。

チューリッヒから成田まで

約 12 時間半の飛行です。


それにしてもこの便は、

コロナの状況が落ち着いて以来、

いつどのシーズンに搭乗しても、

全クラス毎回、ほぼ満席です。


チューリッヒは乗り継ぎ地として

利用する旅行者も多いので、

ヨーロッパの他国の人々も

乗り継いで、

この便を利用しているようです。


そして、今回は、

日本からご旅行で

スイスを訪れられていたと思われる

日本人旅行者の方々の姿を、

結構お見かけしました。


私のインスタグラムの方へ、

「スイスに行ってきました。」

「これから旅行で訪れます。」

と、コメントをくださった方々も

いらっしゃり、

円高で日本からは海外旅行を楽しむのが、

まだまだ容易ではない

状況にありながらも、

スイスに来られる日本人の皆さんが

増えていることを、

心の中でそっと、

嬉しく思っています。


さて、

今回は機内食のメインコースを、

搭乗日の数日前に

プレオーダーしてみました。


私がメインに選んだのは、

チューリッヒの郷土料理、

ツーリッヒャー・ゲシュネッツェルテス。


プレオーダーを

SWISS でやってみるのは

初めてだったので、

どうだろう?

と思っていましたが、

サイトから簡単にできて、

当日は客室乗務員の方にも

きちんと伝わっていて、

スムーズにサービスしていただけて

良かったです。

fFotoJet

機内食のプレオーダーは

メイン料理のみなので、

前菜は当日に。


チューリッヒにある

世界最古のベジタリアンレストラン

としても知られ、

地元でも人気のレストラン

Hiltl とのコラボで創作の、

にんじんのサラダ風にしてみました。

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これ、

自然なにんじんの甘みがナチュラルで、

上からかけるにんじんソースが

絶妙の美味しさ。

見た目も美して画像も映えます。(笑)


到着前の朝食は、

機内に乗ってすぐに渡される

カードの中のメニューから

希望のものに印をつけて、

事前に食べたいものを伝えておく

システムが続いています。


コーヒ、卵料理、

ロールパンとペストリー

フルーツを選びました。

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前回今年 3 月は急な帰国でしたので、

日本への行きは、

ANAのロンドン経由エコノミークラスで。

その際のブログ記事はこちらです。↓ ↓




昨日の日本到着時は曇っていましたが、

夕刻、都内の自宅から外を眺めると、

まるで、

チューリッヒ湖が真っ赤に染まる時に

しばしば見られるような、

美しい夕暮れ時の茜雲が

空いっぱいに広がっていました。

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異なる方角には、

うっすらと富士山のシルエット。

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今回は日本着直後から

色々と予定が入っていて、

福岡へもお墓参りで訪れる予定なので、

各地をゆっくりと旅行する時間が

なさそうです。


大好きな京都へは、

また秋の紅葉時期のお楽しみに

とっておくことにします。

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ロンドン-羽田 エコノミークラス(乗り継ぎがハードでした 後半)


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前回からの続きです。



その日のヒースロー空港では、

乗り継ぎのため、

Transfer と示されたサインに従い進んだ後、

係員にパスポートを提示。


→ 手荷物検査

(その日はほぼ待ち時間なし)

と進んで、

いつもの見慣れたヒースロー空港

第 2 ターミナルの出発ロビーへ。


ANA のカウンターがあったので、

最後のダメもとで、

持っている航空券の事情

(ビジネスクラスのマイレージ数

95,000 マイルを使用している)

を説明し、

アップグレードの交渉を行ってみましたが、

あいにく満席とのこと。

プレミアムエコノミーも満席、

エコノミーも、

ほんの数席の空きがあるだけで、

飛行機自体が

ほぼ満席の状態とのことでした。


エコノミークラスながら、

特典航空券に席を空けていただけていて

幸運だったのだと

受け止めることにしました。


係のイギリス人女性いわく、

「現時点では、お隣が空席です。

もしかしたら、ラッキーかも?

確約はできませんが…。」とのこと。


Tramsfer の手荷物検査場を出ると、

大きな免税店のあるフロアに出ます。

ここは SWISS で

チューリッヒ- ロンドンの便を

利用する時に馴染みのある場所。

そこが A ゲートなのです。


立ち寄った ANA のカウンターで

NH 212 便遅延のお詫びとして

15 ポンド分の

ミールクーポンをいただいたので、

ひとり夕食。


15 ポンドは、

グラスのシャンパン代に消えました〜(笑)

なので、

夕食に食べたチキンバーガーは、

結局自腹。

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ヒースロー空港での待ち時間は

5 時間半もあったので、

食事をしたり、

免税店や各店舗をのぞいてみたり…。


出発時刻の 40 分くらい前に、

羽田行き ANA 212 便の

出発ゲートが表示されました。

その日 ANA  が出発した

B ゲートまでは、

かなりの距離がありました。

エスカレーターを上ったり下りたりしながら

15 分近く歩きました。


ドキドキしながら搭乗すると、

まあ、なんてことでしょう!

真ん中 4 列の通路側で席を

指定していましたが、

本当に隣が空席でした。

ほぼ満席だったのに、

とても幸運でした。

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そんな状態だったので、

隣に知らない人が座るより、

恵まれていたことは確かなのですが、

実は ANA の国際線で

エコノミークラスに搭乗したのは、

20 数年ぶりのこと。


ANA の国際線エコノミークラスは、

座席のピッチが広めと

うたっていますが、

座席の横幅については、

一般的な日本人体型の私でも、

少し狭く感じました。

右隣の窓側から 3 列の人たちを見ると、

3 人とも結構大きな体型の欧米人で、

かなりギュウギュウ詰めな様子。


混んでいても、狭くても、

それもこれも、

予定外で日本に帰るため。

化粧室を使用するのに、

長い行列に一緒に並ぶのは、

最初はちょっと恥ずかしかったけれど、

それもみんな同じ状況。


後方の化粧室を

使用しなければならなかったので、

少し遠かったのですが、

ほぼ満席状態の

12 時間半のフライトでは、

常に後方の通路には、

トイレ待ちの列ができていたので、

自分の席のすぐ横に

飛行中頻繁に人が並んでいる

という状態を考えると、

トイレまでは少し遠くても、

前方が空いていて良かったのだと

思いました。


こちらがエコノミークラスの機内食(1 回目)

IMG_9684

チキン南蛮煮か、

ビーフシチューから一つを選択。

チキン南蛮煮にしました。


CA さんに、

「チキン南蛮煮がおすすめです」

と言われたのですが、

欧米系の乗客も多かったので、

おそらく彼らは

ビーフシチューの方を好むだろうから、

日本人にはチキン南蛮煮を選択して

欲しかったのかな!?

という気が

しないではありませんでした。


最後に ANA のエコノミークラスに

搭乗した際

(20数年前の 成田-ロンドン)には、

ワインは確か、小型のボトルを

1 本いただけた記憶がありますが、

現在は変わっていました。

注いでいただける量は少なめで、

カップはプラスチックから紙コップへ。


デザートはアイスクリーム

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2 度目の機内食はパスしました。


いつも遠い日本までの道のりですが、

今回はチューリッヒを発ってから、

時間的にも一番長くて遠い道のりでした。


機内では少し窮屈には感じたけれど、

やはり隣が空席だったことが

気分的にはすごくラクで、

4 時間くらいは眠れた気がします。

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羽田空港に到着〜。

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羽田空港に到着後は、

日本人が通る自動ゲートの入国審査は

空いていて、

待ち時間はゼロ。

預け入れした荷物もすぐに出てきました。


とても疲れていたし、

飛行機が遅延して時間も思っていたより

遅くなってしまったので、

タクシーで都内の自宅へ。

飛行機が着陸して、

約 1 時間後には、

自宅に到着できました。


初日は家のチェックをして、

すぐに階下のスーパーへ。

帰国すると最初に楽しみなのが、

日本のスーパー、ドラッグストアと、

百均へ行くことです  ♪


まあ、色々とあったけど、

今回はこれで良かったのですが、

機内では、

長時間慣れない体勢だったからか、

翌日は体中が痛くて、痛くて。

腰も痛くて、

立ち上がるたびに,

アイタタタ〜!と悶絶(苦笑)。


今回は日本まで、

長い旅路の珍道中でしたが、


急に思い立った帰国にしては、

大きな問題もなく幸いでした。


予定外で都内の自宅近くの

目黒川の桜も見られそうです。

まだまだ桜の蕾は固い感じ。

スイスへ戻る前には

満開は無理そうですが、

7-8分咲きくらいは見られるかも!?


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ANA人気1位獲得(ビジネス&ファーストクラス、機内食)


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アメリカの大手紙「USA TODAY」が実施している

航空会社の人気投票、

「10 Best Airlines & Airport Reader’s Choice Awards 2021」

が2月12日に発表され、日本のANAが、


● Best Business & First Class(ビジネス&ファーストクラス

● Best Inflight Food(機内食)


の2部門で、人気1位を獲得したそうです。





この賞は、

航空スペシャリストや編集部員によって選ばれた

同誌の読者達が投票して、ベスト10を選ぶもので、

1人あたりが1日に1回投票できるそうです。


Best Business & First Classでは、

ファーストクラス 及び ビジネスクラス共に

個室タイプになる座席が、

プライバシーを保てる点などから評価されたとのこと。


Best Airline 1位は、デルタ航空だそうです。

アメリカの全国紙での投票ということもあり、

デルタ航空が1位なのかなという気がしますが、

欧州内で同じ投票を行えば、

異なった結果になりそう!?


ANAが「ビジネス&ファーストクラス」部門と、

「機内食」(全クラス)で1位になったことは、

コロナ禍以前は年に数回、

ANAの国際線を利用していた私にも納得!

IMG_1170
AFotoJet

昨夏に利用した、

ANAの新ビジネスクラス

『THE Room』 は本当に快適でした。


過去の搭乗記録はこちらの記事です。






プレミアムエコノミークラスの搭乗記はこちらです。

 

ANAの場合、

スイス ⇄ 日本の往復には、

欧州内での乗り換えが必要で、

今はコロナの影響もあり、

それがネックとなっていることは否めず、

他社直行便を利用する機会が増えています。


いつかまた近い将来、

お気に入りのANAを利用して日本へ一時帰国したり、

各地を飛んで旅できる日がやってくる日を

待ち望みます。

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